バイク 【お得】 LEDヘッドライト H4 HS1 BA20D Hi Lo 両面発光 DC9V-30V CSP1860チップ 30W イエロー 1灯分 ホワイト 送料無料2 5000ルーメン 780円 車検対応 最大55%オフ

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【商品仕様】
バイク用LEDヘッドライト 1個セット
ソケット形状:H4/HS1(HiLo)/BA20D(HiLo)選択可
起動電圧:9V-30V(直流専用)
LED消費電力:Hi:30W/Lo:30W
明るさ:5000LM(ホワイト発光)/3200LM(イェロー発光)
色温度:6000K ホワイト/3000K イェロー選択可能
LED寿命:30000時間以上
本体色:ブラック
重量:140g/set
防水等級:IP67
保証期間:1年間
色温、型式、サイズを必ずご確認下さい。
※保証について
使用障害保証は1年となります。

※注意※
こちらの商品はバイク専用です。
お車には取り付けされないようご注意ください。













【商品仕様】
バイク用LEDヘッドライト 1個セット
ソケット形状:H4/HS1(HiLo)/BA20D(HiLo)選択可
起動電圧:9V-30V(直流専用)
LED消費電力:Hi:30W/Lo:30W
明るさ:5000LM(ホワイト発光)/3200LM(イェロー発光)
色温度:6000K ホワイト/3000K イェロー選択可能
LED寿命:30000時間以上
本体色:ブラック
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GN125-2Fで使用。明るさは60Wハロゲン級になり夜間走行でも怖くなくなった。今までは12WLEDを使っていたが、明るさも距離も足りず、何よりHighはまったく使えなかった。その点、この商品はlow/highともに30Wなのでハロゲンと同じように切り替えて使用でき、それぞれ使用に耐える明るさがありよい。カットラインもこの値段のLEDにしては、きっちり出ており概ね満足している。ただ、熱量は半端なくほぼハロゲン並みの熱さになり、常時点灯だと耐用時間まではもたないと思われる。当方は、日中はフォグを使っており、たまの夜間走行のみ使う予定なので数年はもってほしいものだ。
アドレス110(CE47A)用にと購入しました。取り付けはいたって簡単、交換時、ポンとはめ込むだけ!ほんの1ミリくらい左右にうごくので、リフレクターを覗きながら、合わせるだけで良し!暗くなっテストしたが、下向きの照射範囲はやや横に広く、上下角は少し低いかな?(調整予定)。上向きは、中央部をV字型に照射!(自分的には大変良し!)リフレクターの形状でかなり変わると思う!いずれにしても、色合いはかなり良く、照度もある方かな?(数種類使用した感じ)LEDランプの良さは、ハロゲンランプと比べ消費電力が少なく、対面する反射板などをよく反射する!あとは耐久性だけでせめて2~3年はもってほしい?(今まで使用したものは1年で故障した)
BMW G310GSでの感想です。 取付はノーマルバルブを交換するのと変わらず、簡単に作業が終わりました。 まだ使い始めたばかりなので耐久性は未知数です。 明るさに関しては、光源自体の明るさはノーマルのハロゲンと比べて遥かに明るいですが、バイクのライトの形状だとは思いますが、一箇所に集中した照らし方の為に周りが暗く微妙な感じではあります。光軸調整で良くなれば良いですが… とは言え、ノーマルと比べるとかなり明るく改善はされたので、悪くはありません。 多くの車種に取付られる形状かとは思いますが、ファンがライト内に収まりますので、プラスチックレンズの車種だとこもった熱でレンズの変形の可能性はあるかも。 もう少し光軸調整を試みて見やすくし、せめて今シーズン使っての耐久性を確認しないと、きちんとした評価は出せませんね。 価格も手頃なので、自分でなんとかするタイプの方なら買って損は無いと思います。
カワサキ エストレヤには、純正バルブを交換するのと同じ感覚で問題なく換装出来ました。 バルブの後(バルブと配線コネクター間)に付いているゴムカバーを取り付けるべきか迷いましたが、やはり取り付けました。 これまで付いていたH4(60/55W)バルブの時と比べ、明るくなりました! 主光軸はやや下向きになりましたので、調整しました。(左右は問題なし) 70Kmほど走行しましたが、今のところ問題なしです。 ただ、ヘッドライトレンズ表面が、H4バルブを装着していた時と同じ位(?)に熱を持つのが気になります。すなわち耐久性が気になります。 耐久性が十分あることが確認出来たら(これには何年もかかるでしょうし、何年も使用できなければなりません)、文句なく星5つです。

※デロイト トーマツ ミック経済研究所株式会社
 「HRTechクラウド市場の実態と展望2019年度版」より。

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